ໃນປະເທດອົດສະຕາລີ, ເກືອບທຸກຄົນມີຄວາມຄິດເຫັນຂອງຕົນເອງກ່ຽວກັບສະກູດເຕີໄຟຟ້າ (e-scooter).ບາງຄົນຄິດວ່າມັນເປັນວິທີທີ່ມ່ວນຊື່ນໃນການໄປອ້ອມຮອບເມືອງທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນຄິດວ່າມັນໄວເກີນໄປແລະອັນຕະລາຍເກີນໄປ.
ປະຈຸບັນ Melbourne ກໍາລັງທົດລອງ e-scooters, ແລະເຈົ້າເມືອງ Sally Capp ເຊື່ອວ່າສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການເຄື່ອນໄຫວໃຫມ່ເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງສືບຕໍ່ມີຢູ່.
ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າໃນໄລຍະ 12 ເດືອນທີ່ຜ່ານມາການນໍາໃຊ້ຂອງ e-scooters ໄດ້ຖືໃນ Melbourne,” ນາງເວົ້າວ່າ.
ປີທີ່ຜ່ານມາ, ເມືອງ Melbourne, Yarra ແລະ Port Phillip ແລະເມືອງ Ballarat ພາກພື້ນ, ຮ່ວມກັບລັດຖະບານ Victorian, ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການທົດລອງ scooter ໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນຕອນຕົ້ນຂອງເດືອນກຸມພາປີນີ້.ຈົບ.ໃນປັດຈຸບັນມັນໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປຈົນເຖິງທ້າຍເດືອນມີນາເພື່ອໃຫ້ການຂົນສົ່ງສໍາລັບ Victoria ແລະຜູ້ອື່ນໆສາມາດລວບລວມແລະສະຫຼຸບຂໍ້ມູນໄດ້.
ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນນີ້ແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍ.
ສະມາຄົມ Royal Association of Victorian Motorists (RACV) ໄດ້ນັບ 2.8 ລ້ານເຄື່ອງ e-scooter ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາ.
ແຕ່ຕຳຫຼວດວິກຕໍເລຍໄດ້ອອກການປັບໃໝທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະກູດເຕີ 865 ໃນໄລຍະທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນການບໍ່ໃສ່ໝວກກັນກະທົບ, ຂີ່ລົດເມຢູ່ຕີນ ຫຼື ແບກຄົນຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງຄົນ.
ຕຳຫຼວດຍັງໄດ້ຕອບໂຕ້ຕໍ່ອຸບັດເຫດລົດອີສະກູດເຕີ 33 ຄັນ ແລະຍຶດລົດສະກູດເຕີ້ຂອງເອກະຊົນ 15 ຄັນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປູນຂາວແລະ Neuron, ບໍລິສັດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງນັກບິນ, ໂຕ້ຖຽງວ່າຜົນໄດ້ຮັບຂອງນັກບິນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ scooters ໄດ້ສົ່ງຜົນປະໂຫຍດສຸດທິໃຫ້ແກ່ຊຸມຊົນ.
ອີງຕາມການ Neuron, ປະມານ 40% ຂອງປະຊາຊົນທີ່ໃຊ້ e-scooters ຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນການເດີນທາງ, ສ່ວນທີ່ເຫລືອແມ່ນຜູ້ຂັບຂີ່ sightseeing.
ເວລາປະກາດ: 03-03-2023