ອີງຕາມປະສົບການຂອງຂ້າພະເຈົ້າໃນການແນະນໍາແລະການຊື້ scooters ໄຟຟ້າສໍາລັບຄົນອື່ນ, ປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ໃຫ້ຄວາມສົນໃຈຫຼາຍກັບຕົວກໍານົດການຂອງຊີວິດຫມໍ້ໄຟ, ຄວາມປອດໄພ, passability ແລະການດູດຊຶມຊ໊ອກ, ນ້ໍາຫນັກ, ແລະຄວາມສາມາດປີນຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ຊື້ scooters ໄຟຟ້າ.ພວກເຮົາຈະສຸມໃສ່ການອະທິບາຍຕົວກໍານົດການທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງ scooter ໄຟຟ້າ.
ຊີວິດຫມໍ້ໄຟ, ຊີວິດຫມໍ້ໄຟຂອງ scooter ໄຟຟ້າແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍ scooter ໄຟຟ້າຕົວມັນເອງ, ນ້ໍາຫນັກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຮູບແບບການຂັບຂີ່, ແລະສະພາບອາກາດພາຍນອກແລະສະພາບຖະຫນົນ.ດັ່ງນັ້ນ, ມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຫມໍ້ໄຟຂອງ scooter ໄຟຟ້າ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ນ້ໍາຫນັກທີ່ຫນັກກວ່າ, ອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟນ້ອຍລົງ.ການເລັ່ງເລື້ອຍໆ, ການຊ້າລົງແລະການເບກຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ;ສະພາບອາກາດພາຍນອກບໍ່ດີ, ອຸນຫະພູມສູງ, ອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະຄວາມໄວລົມຍັງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຫມໍ້ໄຟ;ການຂຶ້ນຄ້ອຍ ແລະ ລົງຄ້ອຍຍັງຈະມີຜົນຕໍ່ອາຍຸແບັດເຕີຣີ..ປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ແນ່ນອນ, ແລະປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ສຸດຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຫມໍ້ໄຟແມ່ນການຕັ້ງຄ່າຂອງ scooter ໄຟຟ້າຕົວມັນເອງ, ເຊັ່ນຫມໍ້ໄຟ, ມໍເຕີ, ແລະວິທີການຄວບຄຸມມໍເຕີ.
ແບດເຕີລີ່, ຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ໃນປັດຈຸບັນໃຊ້ແບດເຕີລີ່ພາຍໃນປະເທດ, ແລະບາງຄົນໃຊ້ແບດເຕີຣີ LG Samsung ຕ່າງປະເທດ.ພາຍໃຕ້ປະລິມານແລະນ້ໍາຫນັກດຽວກັນ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງແບດເຕີລີ່ຕ່າງປະເທດຈະໃຫຍ່ກວ່າແບດເຕີລີ່ພາຍໃນປະເທດ, ແຕ່ບໍ່ວ່າທ່ານຈະໃຊ້ແບດເຕີລີ່ຕ່າງປະເທດຫຼືພາຍໃນປະເທດ, ປະຈຸບັນຍີ່ຫໍ້ສ່ວນໃຫຍ່ມີຊີວິດຫມໍ້ໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.ອາຍຸຫມໍ້ໄຟທີ່ໂຄສະນາແມ່ນຕົວເລກນີ້, ແຕ່ຊີວິດຫມໍ້ໄຟຕົວຈິງທີ່ລູກຄ້າມີປະສົບການແມ່ນສັ້ນກວ່າ.ນອກເຫນືອຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜູ້ຜະລິດມີການໂຄສະນາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຍັງມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜູ້ຜະລິດທົດສອບອາຍຸຫມໍ້ໄຟພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ເຫມາະສົມ, ແຕ່ວ່ານ້ໍາຫນັກຕົວຈິງ, ສະພາບຖະຫນົນ, ແລະຄວາມໄວການຂັບຂີ່ຂອງລູກຄ້າທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີ. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຮຸນແຮງກັບປະສົບການຕົວຈິງຂອງລູກຄ້າ..ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍກວ່າເກົ່າຕໍ່ກັບລະດັບຕົວຈິງຂອງຊີວິດຫມໍ້ໄຟ.ໃນຄໍາແນະນໍາຂອງ scooters ໄຟຟ້າ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ປະສົມປະສານປະສົບການຕົວຈິງຂອງປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ໄດ້ໃຊ້ຊີວິດຫມໍ້ໄຟ (ມັນບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ 100% ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນໃກ້ຊິດກັບອາຍຸຫມໍ້ໄຟທີ່ແທ້ຈິງ).ສໍາລັບລາຍລະອຽດ, ກະລຸນາເບິ່ງຄໍາແນະນໍາຂອງຕົວແບບຂ້າງລຸ່ມນີ້..
ມໍເຕີ, ວິທີການຄວບຄຸມມໍເຕີ, ມໍເຕີສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບພະລັງງານຂອງມໍເຕີ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ 250W-350W, ພະລັງງານຂອງມໍເຕີບໍ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປບໍ່ເສຍເງິນ, ຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປແມ່ນພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ.
ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມປອດໄພຂອງ scooters ໄຟຟ້າແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກໍານົດໂດຍຫ້າມລໍ້.ຄວາມປອດໄພຂອງ scooter ໄຟຟ້າມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ຕ້ອງເຮັດກັບລະບົບເບກຂອງມັນ.ໃນປັດຈຸບັນວິທີການຫ້າມລໍ້ທົ່ວໄປຂອງ scooters ໄຟຟ້າປະກອບມີຫ້າມລໍ້ pedal, E-ABS ຫ້າມລໍ້ເອເລັກໂຕຣນິກຫ້າມລໍ້, ຫ້າມລໍ້ແຜ່ນກົນຈັກ, ແລະອື່ນໆ ຄວາມປອດໄພແມ່ນ: ຫ້າມລໍ້ແຜ່ນກົນຈັກ > ເບກເອເລັກໂຕຣນິກ E-ABS > ເບກ pedal ຫຼັງຈາກຍ່າງຕີນ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ສະກູດເຕີໄຟຟ້າຈະຖືກຈັບຄູ່ກັບສອງວິທີເບກ, ເຊັ່ນ: ເບກເອເລັກໂຕຣນິກ + ເບກຕີນ, ເບກເອເລັກໂຕຣນິກ + ເບກແຜ່ນກົນຈັກ, ແລະຈໍານວນຫນ້ອຍຈະມີສາມວິທີເບກ.ນອກຈາກນີ້ຍັງມີບັນຫາການຂັບລົດຂອງລໍ້ຫນ້າແລະເບກດ້ານຫນ້າໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ.ຍານພາຫະນະຂັບລໍ້ທາງຫນ້າມີຜົນປະໂຫຍດຂອງຍານພາຫະນະຂັບເຄື່ອນລໍ້ຫນ້າ, ແລະຍານພາຫະນະຂັບລໍ້ຫລັງມີຜົນປະໂຫຍດຂອງຍານພາຫະນະຂັບລໍ້ຫລັງ.ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບາງຄັ້ງຍານພາຫະນະທີ່ຂັບລົດທາງຫນ້າໃຊ້ເບກດ້ານຫນ້າເພື່ອເບກຢ່າງກະທັນຫັນແລະຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງຄົນທີ່ເລື່ອນໄປຂ້າງຫນ້າ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການລົ້ມລົງ.ຄວາມສ່ຽງຂອງ.ໃນທີ່ນີ້ຂ້າພະເຈົ້າຢາກເຕືອນໃຫ້ຈົວພະຍາຍາມທີ່ຈະບໍ່ຫ້າມລໍ້ຢ່າງກະທັນຫັນໃນເວລາທີ່ຫ້າມລໍ້.ຢ່າເບຣກໜ້າ, ແຕ່ໃຊ້ເບຣກໜ້ອຍໜຶ່ງ.ເມື່ອເບຣກ, ຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງຮ່າງກາຍຈະອຽງໄປຂ້າງຫຼັງ.ໃນເວລາຂັບລົດ, ຄວາມໄວບໍ່ຄວນໄວເກີນໄປ.ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຮັກສາມັນໄວ້ຕ່ໍາກວ່າ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມປອດໄພຂອງ scooters ໄຟຟ້າແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກໍານົດໂດຍຫ້າມລໍ້.ຄວາມປອດໄພຂອງ scooter ໄຟຟ້າມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ຕ້ອງເຮັດກັບລະບົບເບກຂອງມັນ.ໃນປັດຈຸບັນວິທີການຫ້າມລໍ້ທົ່ວໄປຂອງ scooters ໄຟຟ້າປະກອບມີຫ້າມລໍ້ pedal, E-ABS ຫ້າມລໍ້ເອເລັກໂຕຣນິກຫ້າມລໍ້, ຫ້າມລໍ້ແຜ່ນກົນຈັກ, ແລະອື່ນໆ ຄວາມປອດໄພແມ່ນ: ຫ້າມລໍ້ແຜ່ນກົນຈັກ > ເບກເອເລັກໂຕຣນິກ E-ABS > ເບກ pedal ຫຼັງຈາກຍ່າງຕີນ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ສະກູດເຕີໄຟຟ້າຈະຖືກຈັບຄູ່ກັບສອງວິທີເບກ, ເຊັ່ນ: ເບກເອເລັກໂຕຣນິກ + ເບກຕີນ, ເບກເອເລັກໂຕຣນິກ + ເບກແຜ່ນກົນຈັກ, ແລະຈໍານວນຫນ້ອຍຈະມີສາມວິທີເບກ.ນອກຈາກນີ້ຍັງມີບັນຫາການຂັບລົດຂອງລໍ້ຫນ້າແລະເບກດ້ານຫນ້າໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ.ຍານພາຫະນະຂັບລໍ້ທາງຫນ້າມີຜົນປະໂຫຍດຂອງຍານພາຫະນະຂັບເຄື່ອນລໍ້ຫນ້າ, ແລະຍານພາຫະນະຂັບລໍ້ຫລັງມີຜົນປະໂຫຍດຂອງຍານພາຫະນະຂັບລໍ້ຫລັງ.ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບາງຄັ້ງຍານພາຫະນະທີ່ຂັບລົດທາງຫນ້າໃຊ້ເບກດ້ານຫນ້າເພື່ອເບກຢ່າງກະທັນຫັນແລະຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງຄົນທີ່ເລື່ອນໄປຂ້າງຫນ້າ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການລົ້ມລົງ.ຄວາມສ່ຽງຂອງ.ໃນທີ່ນີ້ຂ້າພະເຈົ້າຢາກເຕືອນໃຫ້ຈົວພະຍາຍາມທີ່ຈະບໍ່ຫ້າມລໍ້ຢ່າງກະທັນຫັນໃນເວລາທີ່ຫ້າມລໍ້.ຢ່າເບຣກໜ້າ, ແຕ່ໃຊ້ເບຣກໜ້ອຍໜຶ່ງ.ເມື່ອເບຣກ, ຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງຮ່າງກາຍຈະອຽງໄປຂ້າງຫຼັງ.ໃນເວລາຂັບລົດ, ຄວາມໄວບໍ່ຄວນໄວເກີນໄປ.ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຮັກສາມັນໄວ້ຕ່ໍາກວ່າ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຄວາມສາມາດໃນການປີນ, scooter ໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ໃນປັດຈຸບັນມີລະດັບການປີນສູງສຸດຂອງ 10-20 °, ແລະຄວາມສາມາດໃນການປີນຂອງ 10 °ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອ່ອນເພຍ, ແລະຜູ້ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກພຽງເລັກນ້ອຍສາມາດຕໍ່ສູ້ເພື່ອປີນເປີ້ນພູຂະຫນາດນ້ອຍ.ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຂຶ້ນຄ້ອຍ, ແນະນໍາໃຫ້ເລືອກ scooter ໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຄ້ອຍສູງສຸດ 14 °ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
ເວລາປະກາດ: Feb-14-2023