ຂ່າວຈາກ IT House ໃນວັນທີ 13 ພຶດສະພານີ້ ອີງຕາມການລາຍງານຂອງ CCTV Finance ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນັບແຕ່ມື້ນີ້ເປັນຕົ້ນໄປ, ສ.ເກົາຫຼີ ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການດັດແກ້ “ກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງຫຼວງ” ຢ່າງເປັນທາງການ, ເຊິ່ງໄດ້ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມງວດໃນການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າຄົນດຽວ ເຊັ່ນ: ສະກູດເຕີໄຟຟ້າຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຫ້າມໃສ່ໝວກກັນກະທົບ, ຂີ່ລົດຖີບກັບຄົນ, ຂີ່ສະກູດເຕີ້ໄຟຟ້າຫຼັງດື່ມເຫຼົ້າ ແລະ ອື່ນໆ, ແລະ ກຳນົດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຖືລົດຈັກ ຫຼື ສູງກວ່ານັ້ນ. ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່, ອາຍຸຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງການນໍາໃຊ້ຍັງໄດ້ຮັບການຍົກຂຶ້ນຈາກ 13 ປີເຖິງ 16 ປີ, ແລະການລະເມີດຈະປະເຊີນກັບການປັບໃໝແຕ່ 20,000-20 ວອນ (ປະມານ RMB 120-1100).
ອີງຕາມການສະຖິຕິ, ອັດຕາສ່ວນຂອງອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ scooter ໄຟຟ້າແມ່ນ 4.4 ເທົ່າຂອງຍານພາຫະນະ. ເນື່ອງຈາກຄວາມໄວຂັບຂີ່ໄວ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງບໍ່ດີ, ແລະບໍ່ມີອຸປະກອນປ້ອງກັນທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງ scooters ໄຟຟ້າ, ເມື່ອເກີດອຸປະຕິເຫດ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະຕົກລົງໂດຍກົງກັບຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບທີ່ຮ້າຍແຮງ.
IT Home ໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າໃນປັດຈຸບັນ, ຈໍານວນຂອງສະກູດເຕີໄຟຟ້າໃນເກົາຫລີໃຕ້ແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບ 200,000, ເຊິ່ງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າໃນສອງປີ. ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ, ຈໍານວນຂອງອຸປະຕິເຫດຄວາມປອດໄພທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຍັງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ບັນລຸເກືອບ 900 ໃນຕະຫຼອດປີທີ່ຜ່ານມາ. ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 3 ເທົ່າ.
ເວລາປະກາດ: Feb-17-2023