"ການຜ່ອນຄາຍຂໍ້ຈໍາກັດກ່ຽວກັບscooter ໄຟຟ້າ” ທີ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດປະຕິກິລິຍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນສັງຄົມຍີ່ປຸ່ນໃນເມື່ອກ່ອນໄດ້ມາເຖິງຂັ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການແນະນຳ ແລະ ປະຕິບັດຢ່າງເປັນທາງການ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ອົງການຕຳຫຼວດແຫ່ງຊາດຍີ່ປຸ່ນປະກາດລາຍລະອຽດຂອງການປັບປຸງກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງຫຼວງ, ລັດຖະບານຍີ່ປຸ່ນຍັງໄດ້ເລີ່ມອອກຖະແຫຼງການປະຊາຊົນໃນວັນທີ 20 ມັງກອນ 2023. ຖ້າບໍ່ມີອຸປະຕິເຫດເກີດຂຶ້ນ, ຄາດວ່າຈະມີການປັບປຸງກົດໝາຍຢ່າງເປັນທາງການ. ເປີດຕົວໃນເດືອນກໍລະກົດ.
ມັນແນ່ນອນແມ່ນວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ມີກົນໄກພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາພະລັງງານຂອງມະນຸດ, ແຕ່ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີໃບຂັບຂີ່ແລະຫມວກກັນກະທົບ, ບໍ່ມີກະຈົກຫລັງຫຼືເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ. ເຖິງແມ່ນວ່າການປັບໃໝສໍາລັບການລະເມີດແມ່ນຄືກັນກັບລົດຖີບ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບການຈ່າຍເງິນຕົ້ນສະບັບສໍາລັບລົດຕ່ໍາກວ່າ 50cc, scooter ໄຟຟ້າໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວພິເສດທີ່ສໍາຄັນໃນການແກ້ໄຂນີ້.
ຕັ້ງຄ່າໃຫມ່ "ການຈ່າຍເງິນລົງສະເພາະ" ແລະ "ການຈ່າຍລົງພິເສດ" ສອງລະດັບ, ແລະລະດັບການຈ່າຍເງິນລົງໃນປັດຈຸບັນຈະຖືກປ່ຽນເປັນ "ການຈ່າຍເງິນລົງທົ່ວໄປ"!
ວັນທີ 19 ມັງກອນ 2023, ອົງການຕຳຫຼວດໄດ້ປະກາດລາຍລະອຽດຂອງການປັບປຸງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຈະລາຈອນທາງຫຼວງ, ເຊິ່ງລວມມີການຜ່ອນຄາຍຂໍ້ຈຳກັດຂອງລົດສະກູດເຕີໄຟຟ້າ, ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 1 ກໍລະກົດນີ້.
ທັງໝົດນີ້, ມັນເປັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກ້າຫານຫຼາຍເພື່ອຜ່ອນຄາຍຂໍ້ຈຳກັດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ສະກູດເຕີໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວສູງສຸດຕໍ່າກວ່າ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະອື່ນໆ, ແລະວິທີການຂົນສົ່ງຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງຕົນເອງ, ແມ່ນລວມຢູ່ໃນປະເພດໃຫມ່ຂອງ "ເຄື່ອງຍ້າຍຂັ້ນຕົ້ນຂະຫນາດນ້ອຍສະເພາະກັບຍານພາຫະນະທີ່ສາມາດຫມຸນດ້ວຍຕົນເອງ" (ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າ. "ການຈ່າຍເງິນຕົ້ນສະບັບສະເພາະ"). ທ່ານບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີໃບຂັບຂີ່, ທ່ານສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ຕະຫຼອດອາຍຸເກີນ 16 ປີ, ການໃສ່ໝວກກັນກະທົບຖືກຈັດເປັນພາລະໜ້າທີ່ໜັກໜ່ວງ, ເຖິງວ່າບໍ່ໃສ່ກໍ່ບໍ່ຜິດກົດໝາຍ.
ຄວາມຕ້ອງການຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍສໍາລັບຫ້ອງຮຽນນີ້ແມ່ນວ່າຄວາມຍາວທັງຫມົດແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 190cm ແລະຄວາມກວ້າງແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 60cm, ແລະມັນຕ້ອງມີປ້າຍທະບຽນຕົ້ນສະບັບສະເພາະແລະຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍການປະກັນໄພພາກບັງຄັບ. ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຈະຕ້ອງມີເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແລະໄຟລ້ຽວທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ກະຈົກຫລັງແລະເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ. ເປັນທາງເລືອກຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ, ລົດຕ້ອງມີໄຟຄວາມໄວທີ່ກະພິບສີຂຽວ.
ຂອບເຂດທີ່ສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍແມ່ນຄືກັນກັບເສັ້ນທາງລົດຖີບ, ແມ່ນເສັ້ນທາງທົ່ວໄປ ແລະ ເລນລົດຖີບ.
ກ່ຽວກັບການລ້ຽວຂວາ (ເທົ່າກັບການລ້ຽວຊ້າຍໃນປະເທດຂັບລົດຊ້າຍ), ມັນຄືກັນກັບ "ຍານພາຫະນະເບົາ" ເຊັ່ນລົດຖີບ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ຕ້ອງມີການຫັນຂວາສອງຂັ້ນຕອນ, ຄືກັນກັບລະດັບການຈ່າຍເງິນຕົ້ນສະບັບໃນປະຈຸບັນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການຈັດປະເພດໃຫມ່ຂອງ "ຍານພາຫະນະແຮງຈູງໃຈຕົ້ນຕໍພິເສດສະເພາະຂະຫນາດນ້ອຍ" (ຕໍ່ນີ້ເອີ້ນວ່າ "Special Specific Prime Motors") ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃຫມ່. ຍານພາຫະນະນີ້ຖືກຈຳກັດຄວາມໄວສູງສຸດ 66 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ສາມາດຂັບໄດ້ຕາມທາງຂ້າງບ່ອນທີ່ມີລົດຖີບຜ່ານ. ໄຟຄວາມໄວສູງສຸດສີຂຽວຈະຕ້ອງກະພິບ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດສະກູດເຕີໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວສູງສຸດ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບໃບຂັບຂີ່ແລະໃສ່ຫມວກກັນກະທົບ. ໃນກົດລະບຽບໃນປະຈຸບັນ, ຊັ້ນທໍາອິດຂອງການຈ່າຍເງິນຕົ້ນສະບັບ (ຕ່ໍາກວ່າ 50cc) ຖືກເອີ້ນວ່າ "ຍານພາຫະນະແບບອັດຕະໂນມັດແບບເລື່ອນຊັ້ນກາງທົ່ວໄປ (ການຈ່າຍເງິນຕົ້ນສະບັບທົ່ວໄປ)" ໂດຍການປັບປຸງໃຫມ່.
ເວລາປະກາດ: 05-05-2023