scooter ໄຟຟ້າຈາກ "fiction ວິທະຍາສາດກັບຄວາມເປັນຈິງ"

ຕິດຕາມຫຼັງລົດ, ນັກສະເກັດບອດສາມາດ “ພາຣາຊິຕ” ຢູ່ເທິງລົດໄດ້ ແລະເພີ່ມຄວາມໄວ ແລະພະລັງງານຜ່ານສາຍເຄເບີ້ນ ແລະ ຈອກດູດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໃຍໃຍແມງມຸມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລໍ້ອັດສະລິຍະໃໝ່ຢູ່ໃຕ້ຕີນ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄວາມມືດ, ດ້ວຍອຸປະກອນພິເສດເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຂົາສາມາດຜ່ານການຈະລາຈອນມ້ວນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະໄວ.

ສາກທີ່ໜ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈນັ້ນບໍ່ແມ່ນຮູບເງົາ sci-fi, ແຕ່ເປັນສາກການເຮັດວຽກປະຈຳວັນຂອງ messenger Y·T, ເຊິ່ງເປັນຕົວລະຄອນຫຼັກໃນເລື່ອງ metaverse ທີ່ອະທິບາຍໄວ້ໃນນະວະນິຍາຍວິທະຍາສາດ “Avalanche” ເມື່ອ 30 ປີກ່ອນ.

ໃນມື້ນີ້, 30 ປີຕໍ່ມາ, scooter ໄຟຟ້າໄດ້ຍ້າຍຈາກ fiction ວິທະຍາສາດກັບຄວາມເປັນຈິງ.ໃນໂລກ, ໂດຍສະເພາະໃນປະເທດທີ່ພັດທະນາແລ້ວໃນເອີຣົບແລະອາເມລິກາ, scooter ໄຟຟ້າໄດ້ກາຍເປັນວິທີການຂົນສົ່ງທາງໄກສໍາລັບປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍແລ້ວ.

ອີງ​ຕາມ​ບົດ​ລາຍ​ງານ​ການ​ຄົ້ນ​ຄ​້​ວາ​ໂດຍ Changfeng Securities, ສະ​ກູດ​ເຕີ​ໄຟ​ຟ້າ​ຂອງ​ຝຣັ່ງ​ໄດ້​ລື່ນ​ກາຍ mopeds ໄຟ​ຟ້າ​ທີ່​ຈະ​ກາຍ​ເປັນ​ວິ​ທີ​ການ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ໃນ​ປີ 2020, ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ກວມ​ເອົາ​ພຽງ​ແຕ່​ປະ​ມານ 20% ໃນ​ປີ 2016;ອັດຕາສ່ວນຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກປະຈຸບັນຫນ້ອຍກວ່າ 10% ເປັນປະມານ 20%.

ນອກຈາກນັ້ນ, ນະຄອນຫຼວງຍັງ optimistic ຫຼາຍກ່ຽວກັບພາກສະຫນາມຂອງ scooter ຮ່ວມກັນ.ນັບຕັ້ງແຕ່ 2019, scooter ໄຟຟ້າເຊັ່ນ Uber, Lime, ແລະ Bird ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານທຶນຮອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກສະຖາບັນຊັ້ນນໍາເຊັ່ນ Bain Capital, Sequoia Capital, ແລະ GGV.

ໃນຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ, ການຮັບຮູ້ຂອງ scooters ໄຟຟ້າເປັນຫນຶ່ງໃນອຸປະກອນການຂົນສົ່ງທາງໄກແມ່ນເປັນຮູບຮ່າງ.ອີງໃສ່ສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ການຂາຍສະກູດເຕີໄຟຟ້າໃນຕະຫລາດຕ່າງປະເທດຍັງສືບຕໍ່ເຕີບໂຕ, ເຊິ່ງກະຕຸ້ນໂດຍກົງບາງປະເທດໃຫ້ "ຖືກກົດຫມາຍ" ສະກູດເຕີໄຟຟ້າ.

ອີງຕາມບົດລາຍງານການຄົ້ນຄວ້າຂອງຫຼັກຊັບ Changjiang, ປະເທດຝຣັ່ງແລະແອດສະປາຍໄດ້ເປີດສິດທິຂອງ scooters ໄຟຟ້າຈາກ 2017 ຫາ 2018;ໃນປີ 2020, ສະຫະລາດຊະອານາຈັກຈະເລີ່ມທົດລອງໃຊ້ສະກູດເຕີທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນປັດຈຸບັນມີພຽງແຕ່ສະກູດເຕີໄຟຟ້າທີ່ລັດຖະບານໄດ້ເປີດໃຫ້ໃຊ້ສິດທີ່ຖືກຕ້ອງ.​ແຕ່​ມັນ​ມີ​ຄວາມ​ໝາຍ​ອັນ​ສຳຄັນ​ຕໍ່​ການ​ສ້າງ​ສະ​ກູດ​ເຕີ​ໄຟຟ້າ​ໃນ​ອັງກິດ​ຕື່ມ​ອີກ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ບັນດາປະເທດໃນອາຊີແມ່ນຂ້ອນຂ້າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບ scooters ໄຟຟ້າ.​ເກົາຫຼີ​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ສະ​ກູດ​ເຕີ​ໄຟຟ້າ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ "ໃບ​ຂັບ​ຂີ່​ລົດ​ຖີບ​ຊັ້ນ​ທີ 2", ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ສິງກະ​ໂປ​ເຊື່ອ​ວ່າ​ລົດ​ໄຟຟ້າ​ແລະ​ສະກູດເຕີ​ໄຟຟ້າ​ແມ່ນ​ຢູ່​ໃນ​ຂອບ​ເຂດ​ຂອງ​ນິຍາມ​ເຄື່ອງ​ມື​ເຄື່ອນ​ທີ່​ສ່ວນ​ຕົວ, ​ແລະ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ສ່ວນ​ຕົວ. ຫ້າມໃຊ້ເຄື່ອງມືເທິງຖະໜົນ ແລະທາງຍ່າງ.